Меня зовут Ерванд, я в Гуанчжоу с 2024 года. У части клиентов уже есть свой карго-партнёр или своя фура из Хоргоса. Им не нужно «всё под ключ», им нужна только китайская часть: купить на 1688, заплатить юанями фабрике, проверить партию на складе и передать дальше. Под эту задачу у нас отдельный пакет - байер. Комиссия 3-5% (против 5-7% за полный пакет карго), цикл 14-21 день (против 30-55 у карго под ключ). Ниже как это устроено и кому подходит.
Как оформляется юридически
Услуга оформляется агентским договором (ст. 1005 ГК РФ). Вознаграждение агента - фиксированный % от стоимости закупки, это и есть налоговая база (УСН-6%).
Все расходы по закупке (стоимость товара, инспекция, банковская комиссия) проходят транзитом с подтверждающими документами и не включаются в доходы агента (ст. 251 НК РФ п. 9). Для каждой партии у вас на руках: агентский договор, отчёт агента, инвойс фабрики, акт инспекции, документы перевозки.
Что входит в байер-пакет
- Выкуп товара на 1688, Taobao, Tmall. Я лично или мой человек в Гуанчжоу/Иу размещаем заказ у продавца, договариваемся по цене, проверяем минимальный объём, ловим скидки за объём.
- Оплата юанями со счёта в Китае. Платим напрямую с локального Alipay или WeChat Pay, или через нашего платёжного агента в составе байер-пакета. Фабрика видит платёж от китайской компании, у вас на руках акт от российского агента.
- Приём партии на складе в Гуанчжоу. Все ваши лоты от разных продавцов стягиваем на один склад. Кубатура, вес, фото каждой коробки, перепаковка под транспорт.
- Инспекция качества (QC). Каждую коробку вскрываем, проверяем артикулы, размерный ряд, явный брак. По одежде проверяем ткань и швы выборочно, по обуви - подошву и склейку, по электронике - комплектность и упаковку.
- Передача вашему перевозчику. Когда партия собрана, передаём её вашему карго-партнёру в Гуанчжоу: на их склад, на их машину, в их транзитный фрахт.
Что НЕ входит в байер
Доставка из Гуанчжоу до Москвы, растаможка на ЕАЭС, УПД, ГТД, КИЗ, паллетная маркировка под маркетплейс - всё это вы делаете своей логистикой. Если что-то из этого нужно, добавляем модулями или переходим в пакет «карго под ключ».
Куда мы передаём готовую партию: три варианта
- На склад клиента в РФ. Если у клиента уже есть готовая логистика Китай-РФ и склад приёмки в Москве, Подмосковье или регионе - мы организуем отправку с нашего склада в Гуанчжоу напрямую через клиентского перевозчика до его склада. Документально партия идёт по логистике клиента, мы закрываем китайскую часть.
- На склад карго-партнёра клиента в КНР. Самый частый сценарий. У клиента есть свой проверенный карго в Гуанчжоу или Иу, с которым он работает 1-3 года. Мы готовим партию (выкуп, оплата, QC, перепаковка) и физически передаём её на склад этого карго в Китае. Дальше клиент работает с ними напрямую.
- На склад консолидации Гуанси (если клиент хочет нашу доставку под отдельный модуль). Партия остаётся у нас, ждёт сборного контейнера или фуры, дальше переходит в наш пакет логистики до Москвы. По сути это плавный апгрейд байера до «карго под ключ» без переоформления.
Кому подходит байер
- Селлерам с собственным карго-партнёром в РФ. У вас есть проверенный перевозчик из Гуанчжоу, вы давно с ним работаете. Тогда вам нужны только закупки и оплата. Берёте байер, передаёте партию своему партнёру на их складе в Гуанчжоу.
- ИП и юрлицам со своим контрактодержателем. У вас уже подписан контракт с растаможчиком, своё ВЭД-юрлицо или родственная компания на ОСНО. Тогда вам не нужен наш контрактодержатель, нужна только китайская часть.
- Селлерам с собственной фурой через Казахстан или Беларусь. У части клиентов есть знакомый перевозчик с фурой, который раз в 2-3 недели гоняет рейс Гуанчжоу-Москва. Они отдают нам байер, мы готовим партию к их машине.
- Тестовым партиям и образцам. Когда нужно проверить категорию или поставщика, не запуская полную цепочку с растаможкой и УПД. 1-3 коробки, отправка ТК или EMS, минимум юр.формальностей.
Цена и комиссия
Комиссия байера 3-5% от стоимости партии в юанях, минимум 80 USD за заказ. Конкретно:
- 3% - для постоянных клиентов с объёмом от 30 000 USD/месяц.
- 4% - стандарт для разовых партий от 10 000 USD.
- 5% - для партий от 2 000 до 10 000 USD и сложных заказов с большим числом поставщиков.
Дополнительно: внутрикитайская логистика от продавцов до нашего склада (5-20 юаней за посылку, для тяжёлых грузов пропорционально весу), хранение на складе бесплатно первые 14 дней, потом 3 юаня за кубометр в сутки.
Срок цикла
От поступления оплаты до передачи партии вашему перевозчику в Гуанчжоу:
- Товар в наличии у продавцов: 14-21 день при поставщиках в Гуандуне или Иу - это 80% случаев у байера (7-10 дней на сбор партии от всех продавцов + 3-5 дней инспекция + 2-3 дня на передачу).
- Если поставщики из дальних провинций (Шаньдун, Хэнань, Цзянсу): добавляется 3-5 дней на внутрикитайскую логистику до нашего склада в Гуанчжоу.
- Товар под производство: +7-25 дней на изготовление, дальше как в наличии.
Для сравнения, наш полный пакет карго под ключ занимает 30-55 дней, потому что туда добавляются 20-35 дней на доставку и растаможку в РФ. Если вы делаете эту часть сами, цикл байера в 2 раза короче.
Чем байер отличается от классического карго под ключ
| Этап | Байер | Карго под ключ |
|---|---|---|
| Выкуп на 1688/Taobao | да | да |
| Оплата юанями фабрике | да | да |
| Инспекция в Гуанчжоу | да | да |
| Доставка Гуанчжоу-Москва | нет, ваша | да, наша |
| Растаможка через КД | нет, ваша | да |
| УПД, ГТД, КИЗ | нет, ваши | да |
| Комиссия | 3-5% | 5-7% + логистика |
| Срок цикла | 14-21 день | 30-55 дней |
Кейс: партия одежды на 12 000$ через байер
Клиент в марте 2026: ИП с собственным карго через Хоргос, возит фурой раз в 3 недели. Заказал у нас байер на партию женского трикотажа от 4 поставщиков на 1688, общая закупка 12 000$ юанями. Все 4 поставщика в Гуандуне (Гуанчжоу, Дунгуань, Фошань) - плотная категория с коротким плечом до нашего склада, типовой сценарий для одежды и трикотажа. Что мы сделали: разместили 4 заказа, оплатили в юанях через локальный Alipay, стянули партию на склад за 9 дней, провели инспекцию (выявили подмену цвета по 1 артикулу на 320$ - продавец заменил за 5 дней), передали клиентскому перевозчику в Гуанчжоу. Цикл 18 дней с оплаты. Наша комиссия 480$ (4%), внутрикитайская логистика 92$. Дальше клиент сам забирал партию в РФ через свою фуру за 28 дней. Для габаритных категорий (мебель из Фошаня, техника из Шэньчжэня) сроки и логистика будут другие - считаем отдельно.
Как заказать байер
- Пришлите ТЗ. Ссылки с 1688/Taobao или артикулы фабрик, количество, ориентир по бюджету.
- Получите КП за 24 часа. Расчёт по комиссии, оплате, инспекции, ориентировочный срок.
- Подпишите договор и сделайте оплату. Договор с российским ИП или ООО, оплата в рублях на наш счёт, или USDT по соглашению.
- Ждите партию на нашем складе. Каждые 3-5 дней присылаем фото поступлений и видео-обзор инспекции.
- Передадим вашему перевозчику. По вашей команде партия уходит к вашему карго или вашей фуре в Гуанчжоу.
Запросите байер-расчёт
За 24 часа верну КП: товар в юанях, комиссия 3-5%, ориентир по сроку, формат передачи вашему перевозчику.
Частые вопросы
Чем байер отличается от карго под ключ?
Байер закрывает только китайскую часть: выкуп на 1688/Taobao, оплату юанями, инспекцию. Доставку до РФ, растаможку, документы делает клиент сам. Карго под ключ это всё то же плюс логистика до Москвы, растаможка через нашего контрактодержателя, УПД с НДС, КИЗ под маркетплейс.
Когда байер выгоднее карго под ключ?
Когда у вас уже есть свой карго-партнёр и контрактодержатель. Платить нам за то, что вы уже умеете и где у вас своя цена, нет смысла. Берёте только китайскую часть за 3-5%.
Какой минимальный бюджет?
От 2 000 USD по партии. Ниже комиссия 5% упирается в минимум 80 USD и доля издержек становится высокой. Оптимальный диапазон 5 000-50 000 USD за партию.
А что с инспекцией, что именно проверяете?
Каждую коробку вскрываем, считаем единицы, сверяем артикулы и размерный ряд, фиксируем явный брак или подмену. По одежде проверяем ткань и швы выборочно (10-20%), по обуви подошву и склейку, по электронике комплектность и упаковку, на работоспособность тестируем выборочно если согласовано в ТЗ. Видеоотчёт инспекции присылаем клиенту до отправки.
Можно ли совместить байер и часть карго?
Да, гибрид допустим. Например, мы делаем выкуп и платёж, а доставку Гуанчжоу-Москва берёт ваш карго-партнёр, дальше мы подключаемся снова для маркировки КИЗ и поставки на склад WB. Считаем индивидуально по этапам.
А если фабрика подсунет брак?
Инспекция ловит брак до отправки. Если несоответствие или подмена - возвращаем продавцу, требуем замену или возврат денег через Alipay-арбитраж (продавцы держат залог на 1688). По опыту в 90% случаев деньги возвращаются за 5-10 дней.
Платите ли вы фабрике под наш контракт?
Если у вас есть свой импортный контракт и контрактодержатель, мы можем платить юанями со стороны Китая на счёт фабрики, прописанный в вашем контракте. Тогда документально цепочка идёт через ваш ВЭД, а мы фигурируем как агент по закупке.